?

Log in

No account? Create an account
Живой Журнал Якова Сироткина Below are the 1 most recent journal entries recorded in the "Яков Сироткин" journal:
August 20th, 2018
08:29 am

[Link]

Отпуск в Италии: транспортный отчёт
Впервые решили полететь Ryanair из Лаппеэнранты, потому что билеты из Пулково в Милан уж очень дорогие. На машине ехать не очень удобно, потому что надо долго стоять на границе, плюс страховка, плюс неделя парковки в аэропорту, плюс бензин, плюс риски поломаться по дороге — поехали общественным транспортом. Ласточка от Удельной до Выборга идёт 1 час 5 минут, никакой автомобиль за ней не угонится. Приехали мы в Выборг в 9.20 и в это время началась продажа билетов на маршрутку Saima Express в 9.50. Тут нужно бежать к кассе быстрее других пассажиров, потмоу что мест на всех может не хватить. Процесс организован довольно архаично и полчаса уходит на оформление всяких документов, но потом мы объехали все очереди и прошли границу довольно быстро. Мы как следует погуляли по Лаппеэнранте, пообедали и пошли пешком в аэропорт. Маршрут проложили через MAPS.ME и вышли к аэропорту с неправильной стороны. В принципе, время у нас ещё было, но что-то мы уже подустали, поэтому воспользовались автостопом.

В принципе Ryanair нам понравился, потому что никаких измерений багажа не было, даже внезапно разрешают пронести довольно большие сумки в салон, и разрешают пассажирам пересаживаться. Но самолёт летит сначала летит из Бергамо в Лаппеэнранту, а потом обратно в Бергамо, поэтому вероятность опоздания на рейсе в Бергамо довольно высока. Поэтому мы первый день запланировали провести в Бергамо и, действительно, наш рейс опоздал и пока мы получали багаж, то опоздали на последний автобус в 0.31. Интернет в аэропорту был, поэтому Uber я вызвал, а вот чтобы найти водителя пришлось поговорить по телефону, потому что вне здания wi-fi уже не работал. Самым дешёвым вариантом был Uber Black за 27 евро и это был минивэн, возможно, штатные такси в аэропорту были бы дешевле.

В Бергамо есть отличный старый город и в нём есть 2 фуникулера. Мы дошли до первого и, чтобы избежать очереди, сели на автобус, на котором доехали до второго фуникулёра. Внутри автобуса есть аппарат, который продаёт часовые билеты по 1.50 евро за монетки, билеты действуют 1 час. Аппарат выглядит так, как будто принимает карты и даже умеет NFC, но на самом деле платить можно только монетками. Верхний фуникулёр поднимает на самый верх, там можно погулять, посмотреть сверху на город и успеть вернуться обратно по тому же часовому билету.

По Италии мы передвигались в основном на поездах и это в принципе достаточно удобно, но есть свои тонкости. Есть красивые автоматы по продаже билетов, но не для всех маршрутов. Станция отправления на автомате фиксирована, ты вводишь из справочника станцию назначения, выбираешь время, а тебя говорят, что ничего нет, хотя на табло поезд есть. Это означает, что нужно купить универсальный билет на 100 минут в табачной лавке. В табачной лавке могут не принимать карты, она может оказаться закрыта, но самое главное — знать, что нужно искать именно табачную лавку. Чтобы активировать билет, его нужно вставить в щель в специальном аппарате и провести билет справа налево — аппарат напечатает на нём время и пробьёт дырку.

Билеты, которые продаются в автомате, можно купить заранее через Интернет на http://www.trenitalia.com/. Я купил всё, что можно, но в конце ошибся и часть билетов получилась на июль вместо августа. Заметил это контролёр и на троих получилось минус 165 евро. Видимо, не имеет смысла покупать билеты без мест через Интернет — интерфейс сайта довольно мучительный, справиться с автоматом гораздо проще и не будет привязки к конкретному поезду, достаточно просто активировать билет в специальном аппарате.

Один раз нам нужно было попасть в Santa Margherita Ligure и мы видели в расписании на сайте, что проезд должен стоить 2.80 и билет из табачной лавки явно не подойдёт. Однако, когда я набирал в автомате santa m, то подсказки заканчивались. Спасло только то, что догадались поискать Portofino. Оказалось, что автомат ждал от нас S. Margherita.

Из Милана в Геную мы ехали 14 августа, в этот день в Генуе обрушился большой мост с многочисленными жертвами. Сначала объявили, что наш поезд задерживается на час, который превратился в 50 минут. Потом у нас была ещё пересадка и ехали мы в итоге сильно дольше запланированного. Возможно, наш опыт связан с последствиями катастрофы, но в целом сложилось впечатление, что расписание на железной дороге — не догма. Один раз мы ждали поезд на 13 платформе, а он в итоге пришёл на 18, пришлось немного побегать за местными жителями. Из разговора бабушки с сотрудником железной дороги я понял, что ей тоже нужен поезд на Турин, а вот на какую платформу бежать — уже нет. Поезд опоздал и потом по-английски объявляли, что случилось, но было немного нервно.

В собор в Милане стоит очень большая очередь, но если взять билеты на крышу (на лифте или пешком), то можно не стоять в ней, а спуститься в собор с крыши. И крыша отличная. В Генуе есть фуникулёр, которые работает без обслуживающего персонала. Два вагона движутся одновременно сверху и снизу и разъезжаются на специальной развязке в центре. Ещё мы поехали на кораблике из Santa Margherita Ligure в San Fruttuoso в поисках пляжа. Кораблик хороший, но места на платных пляжах раскуплены на несколько дней вперёд, а на бесплатных клочках очень тесно.

На обратном пути в Лаппеэнранте у нас была забронирована гостиница и до неё нам нужно было добраться на такси, так я узнал, что Uber там не работает. Пришлось вызвать такси по телефону на рекламе в аэропорту. А вот проблем встретиться с таксистом не было — аэропорт очень маленький. Обошлось в 15 евро и снова был минивэн. Обратно поехали на обычной маршрутке в Петербург с развозом по адресам, 1500 рублей с человека.

Tags:

(4 comments | Leave a comment)

Telamon.RU Powered by LiveJournal.com